12月26日消息，極速日前，興號(hào)有博主分享了HXD3C-0934牽引CR450AF復(fù)興號(hào)列車進(jìn)京試驗(yàn)，原型經(jīng)停天津西站時(shí)的車露照片。
照片顯示，面車CR450AF列車車頭外觀極其科幻，頭極左右兩側(cè)各設(shè)置兩處造型犀利的其科車燈，車頭線條也是極速棱角分明。
從列車車身側(cè)面來看，興號(hào)車頭部位與列車車廂的原型流線造型更為明顯，能夠降低更高速度下帶來的車露風(fēng)阻。
此前報(bào)道顯示，面車國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，頭極自2021年啟動(dòng)的其科CR450動(dòng)車組研制項(xiàng)目，目前已進(jìn)入整車裝配階段，極速樣車將如期在2024年內(nèi)下線，后續(xù)將開展一系列試驗(yàn)。
據(jù)悉，CR450高速動(dòng)車的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行速度將達(dá)到450km/h，商業(yè)運(yùn)行速度將達(dá)到400km/h。列車開始運(yùn)營后，將有望一舉成為世界上最快的高速列車——從北京到上海最快只需要2.5小時(shí)。
并且，CR450列車在去年6月已經(jīng)進(jìn)行了高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)列車以單列時(shí)速453km、相對(duì)交會(huì)時(shí)速891km運(yùn)行，創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車交會(huì)速度世界紀(jì)錄。
此外，我國目前已經(jīng)已經(jīng)開工的高鐵中，只有成渝中線預(yù)留了400公里設(shè)計(jì)時(shí)速，因此這款高鐵很有可能會(huì)首先在該線路以最高設(shè)計(jì)時(shí)速運(yùn)行。
